Гироплан — это по сути лёгкий вертолёт, держащийся в воздухе за счёт подъёмной силы свободно авторотирующего винта.
Интересный проект летательного аппарат продемонстрирован на авиакосмическом салоне МАКС-2017 российской компанией Ventcopter. Это гироплан, напоминающий автожир – по сути лёгкий вертолёт, держащийся в воздухе за счёт подъёмной силы свободно авторотирующего винта. Перемещение в горизонтальной плоскости создаёт толкающий винт, такая компоновка позволяет совершать посадку даже при закончившимся топливе, ведь у гироплана отсутствует режим сваливания.
Схема такого летательного аппарата не является новшеством, придумали её давно, но исполнили лишь недавно. Рабочий диапазон высот гироплана начинается с метра над любой поверхностью и простирается до 6 тыс. метров. Силовая установка аппарата – это роторный двигатель российского производства, работающий на 92 бензине.
Это двигатель глубокой конверсии развивает мощность в 250 л.с, механический форсаж позволяет увеличивать мощность до 320 л. с. В крейсерском режиме гироплан сохраняет скорость 320 км/час и может преодолеть расстояние в 700 км. Вес гироплана не превышает 850 кг. Разработчики планируют в конце 2017 года оснастить летательный аппарат гибридным силовым агрегатом, работающим на газе и от электродвигателя на редкоземельных магнитах.
Гироплан R1 «Акула» на МАКС-2017
На авиакосмическом салоне МАКС-2017 этот гибрид автожира и вертолёта должен произвести настоящий фурор своими угловатыми и вырубленными формами, необычной компоновкой толкающих винтов, расположенных между тремя килями и кабиной с открывающимися вверх дверями. Внутреннее пространство поражает эргономической продуманностью с множеством цветных дисплеев и напоминает рубку космического корабля.
Любители малой авиации получат хороший подарок, стоимость его, как утверждает гендиретор и сооснователь компании Ventcopter Д. Сичинава, не будет превышать стоимость джипа в комплектации ТОП. Военное ведомство также заинтересовалось этим необычным летательным аппаратом.