Будущий самолёт дальней авиации обязан быть незаметным, иметь максимально много оружия и эксплуатироваться с грунтовых и бетонных взлётно-посадочных полос.
Реанимируя производство Ту-160 мы используем возможность восстановления ресурса дальней авиации, ведь до сих пор на данный момент отечественной, да и, пожалуй, всей мировой промышленностью ничего подобного не удалось создать.
По конструкторской документации амфибия проходит под обозначением СК-14 и отличается от предыдущей версии новым фюзеляжем и системой питания топливом.
Во время боевых вылетов были протестированы новейшие разработки российского ВПК, в частности, было отработано практическое применение ракетного вооружения системы «Вихрь». читать далее
Посадка неожиданно оказалось мягкой – все пассажиры 45 человек и 7 членов экипажа остались невредимы.
В таких случаях российские ВКС поднимали в воздух наперехват наши Су-27, которые приближались к самолётам-шпионам на безопасное расстояние и выполняли маневр понятный как предупреждение американским пилотам об их близком подходе к нашим воздушным границам.
«Летающее крыло» Скат 640 зафиксировал новое мировое достижение для беспилотников, вес которых меньше тонны, была взята новая высота в 9333 метра, а это мировой рекорд.
В качестве горючего у воздушного судна будет использоваться природный сжиженный газ – такой вид криогенного топлива повысит экологичность перевозок, повысит энергоэффективность и минимизирует вредные выбросы.
Радиолокационное оборудование Т-50 разрешает видеть цели на удалении 400 км, благодаря новым разработкам и современным лазерным технологиям сопровождать сразу 60 целей и 16 из них уничтожить одновременно.
МиГ-35С – это совершенная автономная боевая система, с современным РЛО он практически незаметен для радиоэлектронных средств неприятеля
читать далее