Труженик неба самолёт Ту 154

«Аэрофлот» в начале 1960 годов решил сменить парк среднемагистральных самолётов. Для просторов страны требовался хорошо энерговооруженный реактивный лайнер способный заменить Ту-104, Ан-10 и Ил-18. Так возник проект Ту 154 – самолёта, прослужившего до сегодняшнего дня.

Читать далее...

Первый сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту 144

Многие западные специалисты видели в Ту 144 только копию англо-французского Concorde, но советский лайнер тяжелее, гораздо мощнее и быстрее. Самолёт, изготовленный в Советском Союзе, по ряду технических аспектов превосходил подобные разработки, которые ещё только были в стадии проекта на Западе.

Читать далее...

Летающий танк вертолёт Ми 28

Во время распада СССР многие перспективные образцы военной техники оказались в подвешенном состоянии. Сегодня некоторые из этих воинов периода холодной войны возвращаются к жизни, в том числе и вертолёт Ми 28. Несмотря на то что прототип взлетел в 1982 году, заказ на серийные машины был выдан лишь в 2009 году.

Читать далее...

Широкофюзеляжный самолёт Ил 96

Создание Ил 96 конструкторами было ещё одной попыткой остановить наметившееся лидерство компаний Airbus и Boeing в производстве дальнемагистральных машин. В 90-е годы, когда Россия переживала экономический спад появился дешёвый в производстве, но всё же уступавший по эффективности западным самолётам, российский лайнер Ил 96.

Читать далее...

Лучший российский истребитель Су 27

Су 27 совмещает в себе отличную аэродинамику, большой запас топлива и высокую тяговооруженность, все возможности, присущие уникальному  сверх маневренному боевому самолёту, в котором давно нуждались российские ВВС.

Читать далее...

Достойный представитель поколения 4++ истребитель Су 35

Многофункциональный истребитель Су 35, впервые поднявшийся в воздух в 2008 году, сегодня становится лицом российской авиации. Эта машина четвёртого поколения, оснащённая двигателями с управляемым вектором тяги, новейшим бортовым оборудованием и мощным вооружением стала в строй на страже нашего неба.

Читать далее...

В воздухе «Чёрная акула» Ка 50

Этот вертолёт Ка 50, впервые поднявшийся в воздух 17 июня 1982 года, потом назовут «Чёрная акула», а пока это только опытный образец В-80. В далёком 1976 году ОКБ Миля и Камова начали работу над проектом нового ударного вертолёта на конкурсной основе. Эта машина предназначалась для уничтожения живой силы и техники на поле боя и малоскоростных воздушных целей.

Читать далее...

Многоцелевой дальний перехватчик Су 30

Многоцелевой истребитель Су 30 СМ оснащён двигателями с управляемым вектором тяги, использует для достижения поставленных задач обновлённые системы радиолокации, опознавания и радиосвязи. Этот самолёт создан для завоевания господства в воздухе и дальнего патрулирования, управления группами истребителей, ведения боевых действий, связанных с большой дальностью и продолжительностью.

Читать далее...

Стратегический сверхзвуковой бомбардировщик Ту 160 «Белый Лебедь»

В 60-х годах прошлого столетия Советский Союз делал упор на развитие ракетного вооружения, а стратегическая авиация, представленная Ту-95 и М-4 с дозвуковыми скоростями, считалась неспособной преодолеть ПВО стран НАТО.

Читать далее...

Защитник российского неба Миг 35

Ещё в 2000 году в центре инженерии ОКБ Микояна приступили к разработке нового истребителя-перехватчика на базе МиГ-29М2 и МиГ-29К. Всё лучшее, что было заложено в эти прототипы взято за основу в МиГ 35, при этом значительно облегчена конструкция планера, машина получила новые двигатели с изменяемым вектором тяги, современное РЛО, авионику и улучшенный комплекс обороны.

Читать далее...