«Китёнок» отличается особой устойчивостью в полёте и летучестью, пилоты отмечают, что он весьма лёгок и приятен в пилотировании.
Можете себе представить, что почувствовали матросы, находящиеся на палубе, когда махина с 85-метровым размахом крыльев и четырьмя ревущими двигателями с трёхметровыми восьмью винтами, ощетинилась предкрылками и закрылками, выпустила шасси и начала моститься на авианосец.
Установка нового двигателя АЛ-55 позволит самолёту выполнять сложный пилотаж с перегрузкой – 8 + 10. На нём предусмотрено оснащение подвесками для стрельб и пусков ракет.
Но тут оружие выпадает из кобуры и цепляется спусковым крючком за гайку, крепящую колесо велосипеда и раздаётся выстрел. Пуля пробивает шину колеса истребителя и машину начинает тащить со взлётно-посадочной полосы.
Начиная с 2000-го года основные перевозки выполнялись на зарубежном авиахламе, довольно подержанном и приобретённым у сомнительных авиакомпаний.
Экипаж Ми-8 подошёл к командиру Ан-24 и слёзно попросил взять их на борт рейсом до Улан-Удэ, а то мол застряли в Братске из-за плохой погоды и не дай бог придётся встречать Новый год в аэропорту.
Однако французское правительство по политическим мотивам отказалось от сделки и вертолётоносцы были выкуплены Египтом. Так на сегодняшний день единственная эскадрилья «Катранов» оказалась без носителя.
Второй пилот и бортмеханик ловят котёнка, прячут его снова в коробку и устраивают в багажном отделении, вдали от глаз командира.
Российские разработчики в основном уповают на скорость и незаметность, а также на высокую манёвренность, применение которой возможно на нижнем пороге гиперзвука.
За Ан-24 тянулся шлейф горящего топлива и АМГ, оставлявший след выгоревшей травы, обильно растущей в степи вокруг лётного поля.